Rosario Norte N* 100, oficina 902-904, Las Condes
Santiago.
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Autopista del ltata
Ro
INSCRIPCIÓN EN REGISTRO ESPECIAL DE
ENTIDADES INFORMANTES N* 15, DE 2010
Santiago, 6 de septiembre de 2018
GG ANC N* 011/2018
Señor
JOAQUÍN CORTEZ HUERTA
PRESIDENTE
COMISIÓN PARA EL MERCADO FINANCIERO
Presente
Ref.: HECHO ESENCIAL.
SOCIEDAD CONCESIONARIA AUTOPISTA DEL ITATA S.A.
De nuestra consideración:
Según lo dispuesto por la legistación aplicable y en la Norma de Carácter General N*30 y sus modificaciones, en mi calidad
de Gerente General y debidamente facultado para ello, por la presente informo el siguiente “HECHO ESENCIAL” relativo a
SOCIEDAD CONCESIONARIA AUTOPISTA DEL ITATA S.A. (la “Sociedad”), titular de la concesión de la obra pública fiscal
“Acceso Norte a Concepción”.
Mediante instrumento de fecha 4 de septiembre de 2018, la DIRECCIÓN GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PÚBLICAS
del Ministerio de Obras Públicas (MOP) celebró con SOCIEDAD CONCESIONARIA AUTOPISTA DEL ITATA S.A. el denominado
“Convenio Ad Referéndum N” 2 del Contrato de Concesión de la Obra Pública Fiscal denominada “Acceso Norte a Concep-
ción” (en adelante también el “Convenio Ad-Referéndum N* 2”), mediante el cual se acuerdan la valorización, la contabili-
zación e indemnización por nuevas inversiones, costos y gastos asociados, referidos a modificaciones a las características de
las obras y servicios del Contrato de Concesión del “Acceso Norte de Concepción” contempladas por el MOP, conforme a su
Resolución DGOP (Exenta) N” 3995 de 13/10/2017.
El citado Convenio Ad Referéndum N” 2, dice relación con:
(0) La elaboración y desarrolto del estudio de ingeniería denominado “PID Enlace Florida”.
(11) La elaboración y desarrollo del estudio de ingeniería denominado “PID Pasarelas Peatonales” (2 pasare-
las, una en Km 51 aprox. y otra en el Km. 53,7 aprox.).
11) La elaboración y desarrollo del estudio de ingeniería denominado “PID Defensas Camineras” (entre el Km.
51,7 aprox. y el Km. 60 aprox.).
(bw) La ejecución de las obras denominadas como “Obras Enlace Florida Etapa 1”.
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(v) La ejecución de las obras denominadas como “Obras Pasarelas Peatonales Adicionales” (2 pasarelas, una
en Km 51 aprox. y otra en el Km. 53,7 aprox.).
(vi) La ejecución de las obras denominadas como “Obras Defensas Camineras en la Mediana” entre el Km.
51,7 aprox. y el Km. 60 aprox.).
(vii) La conservación, mantenimiento, operación y explotación las obras denominadas “Obras Enlace Florida
£tapa 1”, “Obras Pasarelas Peatonales Adicionales” y “Obras Defensos Comineros en la Mediana”.
Por los conceptos de proyectos de ingenieria y por construcción se contempla un total de UF 223.603.-, neto de IVA; sin
considerar otros ítems adicionales normados en el mismo Convenio Ad Referéndum N” 2, tales como administración y con
trol, cambios de servicios, seguros, garantías; mantenimiento y conservación.
El Convenio Ad Referéndum N? 2 tendrá plena validez y vigencia desde la publicación en Diario Oficial del Decreto Supremo
que lo apruebe de conformidad con lo dispuesto por el artículo 19” del DFL MOP N* 164 de 1991, cuyo Texto Refundido,
Coordinado y Sistematizado se encuentra contenido en el DS MOP N* 900 de 1996.
Finalmente, cabe agregar que los efectos de la celebración del Convenio Ad Referéndum N” 2 en los estados financieros de
la Sociedad se considerarán y reflejarán según la normativa aplicable.
Sin otro particular, les saluda atentamente,
ed. |
S VARGAS EYZAGUIRRE
Gerente Gengral
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Link al archivo en CMFChile: https://www.cmfchile.cl/sitio/aplic/serdoc/ver_sgd.php?s567=b7a7746030a0565a22dd668e3d8bf21eVFdwQmVFOUVRVFZOUkVVeFRsUlplVTVSUFQwPQ==&secuencia=-1&t=1682376108
