Santander
Asset Management
HECHO ESENCIAL
Santiago, 08 de octubre 2021
CMF/175/2021
Señor
Joaquin Cortez Huerta
Presidente
Comisión para el Mercado Financiero
Av. Libertador Bernardo O’Higgins 1449
Presente
Ref.: Hecho Esencial Aviso citación Asamblea Extraordinaria
de Aportantes Fondo de Inversión Santander Small Cap
De nuestra consideración:
Conforme a lo establecido en el artículo 9” y en el inciso segundo del artículo 10” de la Ley N* 18.045
sobre Mercado de Valores y, además de lo estipulado en el artículo 18 de la Ley N* 20.712 sobre
Administración de Fondos de Terceros y Carteras Individuales, por medio de la presente, informamos
que se ha citado a Asamblea Extraordinaria de Aportantes del Fondo de Inversión Santander Small
Cap, que se celebrará el día 25 de octubre de 2021 partir de las 16:00 horas única y exclusivamente a
través de medios remotos, sin perjuicio que para todos los efectos a que hubiere lugar se fija como
domicilio las oficinas de la sociedad ubicadas en Bandera 140, piso 3, Santiago, con el fin de tratar en
ella los siguientes temas:
1) Ampliación del plazo de vigencia del Fondo;
2) Para el caso de aprobarse la ampliación del plazo de vigencia del Fondo, pronunciarse sobre el
derecho a retiro de aportantes disidentes mediante disminución del capital del Fondo en
conformidad con su Reglamento Interno;
3) Para el caso que la Asamblea apruebe la prórroga del plazo de duración del Fondo, acordar un
nuevo aumento de capital en los términos y condiciones que proponga Santander Asset
Management S.A. Administradora General de Fondos, pronunciándose sobre si habrá o no oferta
preferente de suscripción de cuotas, dejando sin efecto el saldo de cuotas no suscritas ni pagadas
en la emisión de cuotas del Fondo correspondientes al aumento de capital aprobado el 23 de
noviembre del año 2017, en los términos y condiciones que proponga Santander Asset
Management S.A. Administradora General de Fondos;
4) Para el caso que la Asamblea no apruebe la prórroga del plazo de duración del Fondo,
pronunciarse acerca de la designación de liquidador del Fondo, la fijación de sus atribuciones,
deberes y remuneración;
5) Aprobación del nuevo texto refundido del Reglamento Interno del Fondo que dé cuenta de los
acuerdos adoptados en los puntos anteriores;
6) Adopción de los demás acuerdos que sean necesarios para implementar las decisiones de la
Asamblea.
Tendrán derecho a participar en la Asamblea, los aportantes que figuren inscritos en el Registro de
Aportantes en la media noche del quinto día hábil anterior a la fecha de celebración de ésta.
La Asamblea se realizará única y exclusivamente por medios remotos, por lo tanto, conforme con lo
dispuesto por la Comisión para el Mercado Financiero en la Norma de Carácter General N* 435 de fecha
18 de marzo de 2020, se informa a los aportantes que deberán asistir y votar en las Asambleas por
dichos medios tecnológicos.
Los aportantes que tengan intención de participar en la Asamblea deberán confirmar dicha participación a
más tardar a las 18:00 del día hábil anterior a la fecha de la Asamblea, enviando un correo electrónico a
la dirección santanderassetmanagementfOsantanderam.cl en el cual deberán informar el nombre del
aportante o representante que asistirá y adjuntar los documentos que den cuenta de su identidad y
personería.
La calificación de los poderes, si procediere, se efectuará en el mismo lugar de celebración de la
asamblea, el día 25 de octubre de 2021, a las 16:00 horas
Sin otro particular, le saluda atentamente,
Gerente General
Santander Asset Management S.A.
Administradora General de Fondos
SSG/CM/TG/er
Adjunto: Aviso diario
laSegunda
Viernes 8 de Octubre de 2021
La Segunda viernes 8 octubre 2021 Sociedad 1!
Por Nataha Saavedra
n el Reino Unido la situ.
crítica, El abastecimies
combustible se vio
la falta de 100
Hasta el Ejército interveno en la cadena
de logística y hubo un plan especial para
entregar visas a trabajadores extranjeros
Las razones del problema, dijo el pre
mer Boris Johnson, son
1Ón en
de
wtado por
conductores
la pandemia y la
recuperación de la economía mundial”
Y en Chile la situación tiene su símil
aunque a menor escala, Con |
econe
creciendo a dos digitos, la cadena logíst!
ca está presionada en puertos y carreteras
y con ello ha aumentado el requerimiento
por choferes de camiones.
De hecho, faltan miles para respon
Hay estrés en
a logística de carga. Para ha
der a la mayor demanda
toda la cad:
cerse una idea, al comprar un camión
nuevo -de Brasil, Suecia o Estados Uni
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ca José Miguel Gelvez, gerente general de
perar
ls meses”, expli
Transportes Nazar. Añade que no hay fal
ta de contratos. Al revés, podrían colocar
capacidad mañana mismo si hubiesen
más carmiones y gente dispuesta a mane
jarkos, “Entre 10 mil y 1 choferes con
hicencia profesional A-5 demanda hoy el
sector b ade, El a registua
unos 50 mil camiones actualm
A 050 m0 sas
me.
que el proceso de ob
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toma al menos tres años, pues antes se
choto dicional y luego
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La principal dificultad de
la salida de carga es la
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turno de camiones”
Daniel Fernández. Camport
tón de la ico:
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la A-4 (manteniéndose en esa categ;
por un año al menos). Además, homolo.
gar licencias imernacionales es engorro
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verdos con Corea. España
“Estamos capacitando chóferes y
buscando gente en Perú. Pero así como el
Reino Unido, podrían permitirse homolo
gaciones de licencias a más países, Ade
más, estoo negocio en el que no están
tan interesadas las nuevas generaciones
Laa abes
tada por otras razones. Según el presiden
te de la Cámara Maritimo-Portuaria, Da
ividad también se ha visto
núel Fernández, “cuando los navíos llegan
a puerto, la principal dificultad de la sali
da de carga es la eliminación del tercer
turno de camiones”. Por ello, plantea la
necesidad de mejorar las condiciones de
seguridad, pues no es posible absorber
esta capacidad en otros momentos del
dia, por la congestión que ello genera
Los sueldos para el sector. especial
de rutas inte
mente pura hos e mero
rurbanas, promedian $1,2 millones.
bién en autos
Fl déficit no es solo en camioneros
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sean, pues varios han migrado al trabajo
independiente en aplicaciones
El gaente general de Transvip, Se
tiago Caicedo, dice que hay una alta de
manda de conductores profesionales pa
ra servációs de movilidad den pla ch
dad, y para viajes al aeropuerto, especial-
mente en Santingo y Antofagasta
Los ingresos promedio,
descontando gastos,
pueden superar los $1,2
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Santiago Caicedo Transvip
Cadena logística se estresa
por falta de chóferes
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¿La razón? El término de los confina
mientos, el aumento de la movilidad en
las ciudades, la apertura de Las fr
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do un incremento importante de la de
manda en un período corto de tiempo
“Hemos redoblado esfuerzos en
ciendo a conductores un es
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y depreciación o financiamiento del vel£
culo, puede peras los $1,2 millones”
También. admite efectos por la mayor
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más dificil atracr conductores. En su en
presa necesitan 300 de acá a diciembre y
otros 500 en el primer semestre del 2022
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